Piloten nehmen Flughafen in die Pflicht: «Keine zusätzlichen Flugbewegungen nach 22 Uhr in Zürich»
Der Flughafen will, ohne Rücksicht auf die betroffene Bevölkerung, ohne Rücksicht auf bestehende Lärmgrenzwerte und den ZFI weitere Flüge nach 22 Uhr.
Sechs weitere Abflüge wollen die Verantwortlichen der chronisch die Lärmschutzverordnung brechenden Flughafen Zürich AG (FZAG). Schon heute sind die Verantwortlichen der FZAG nicht in der Lage oder willens, die Ruhezeiten einzuhalten.
Der Flughafen hat sich verspekuliert - das Bundesgerichtsurteil
Die Verantwortlichen der Flughafen Zürich AG haben sich gründlich verspekuliert. Dies teilten wir Ihnen am 20. April 2019 mit.
Hier finden Sie das Urteil des Bundesgerichts, das sich für die Betroffenen aussprach und den Verantwortlichen der Flughafen Zürich AG eine empfindliche Schlappe zufügte.
Diese Schlappe muss endlich dazu führen, dass die FZAG nicht weiter Lärm-5-Liber-Gelder mit Anwälten verpulvert; umdenkt und Bezugsberechtigte schnell entschädigt und nicht bis zum Bundesgericht bekämpft, um nach 18 langen Jahren zu verlieren.
Damit die Volksvertreterin im Verwaltungsrat, Carmen Walker Späh, unsere, im letzten Newsletter gestellten Fragen nicht vergisst, wiederholen wir sie an dieser Stelle:
- Wann können die beim Bundesgericht obsiegten Bürgerinnen und Bürger mit der Auszahlung der Entschädigung rechnen?
- Welche weiteren Kreise rund um den Flughafen dürfen ebenfalls mit einer Entschädigung rechnen?
- Wie viel Geld wurde in den letzten Jahren dem Lärmfonds entnommen, um Anwälte im Kampf gegen die Ansprüche der Bevölkerung zu bezahlen?
- Wie stellt sich er Regierungsrat zu dieser Praxis (Geld aus dem Lärmfonds für Anwälte)?
- Besteht nach wie vor eine Verpflichtung der Regierung, bei Entschädigungszahlungen, die den Stand des Lärmfonds übersteigen, mit Steuergeldern zu haften oder die Zahlungen vorzustrecken?
Beachten Sie unsere Kampagne FAIR in AIR.
Flughafen hat sich verspekuliert
Nachdem sie 18 Jahre lang Anwälte mit Geldern des Lärmfonds bezahlten, um zu erreichen, dass sie den zweckgebundenen Lärmfünflieber nie an die Bevölkerung auszahlen müssen, hat nun das Bundesgericht anders entschieden.
Klimaschutz - Änderung im Verwaltungsrat FZAG gefordert
Das Zürcher Stimmvolk wird im Verwaltungsrat der Flughafen Zürich AG von der FDP Regierungsrätin Carmen Walker Späh vertreten. In ihrer Funktion als Volkswirtschaftsdirektorin nimmt sie einseitig die Wünsche der Wirtschaft nach unbeschränktem Wachstum wahr und ist damit eine klare Fehlbesetzung! Walker Späh gehört genauso wenig in den Verwaltungsrat des Flughafens wie ein Vegetarier in den Verwaltungsrat bei Bell. Walker Späh soll durch den neu gewählten Vertreter der Grünen, Martin Neukom, unabhängig seines Departements, per sofort ersetzt werden. Dies entspricht dem Wahlergebnis und damit den Wünschen der Zürcher Bevölkerung.
Wer glaubt, dass Carmen Walker Späh in den Verwaltungsratssitzungen des Flughafens den Wünschen und Ängsten der eigenen Bevölkerung Rechnung trägt, der ist ein Träumer. Zu verlockend sind die Verwaltungsratshonorare und sonstigen Vergünstigungen (BFO hat bei Regierungsrätin Walker Späh eine Anfrage zu den finanziellen Anreizen pendent). Zu verlockend sind die Aussichten, nach Beendigung der Regierungsratstätigkeit ein geschenktes (und gut bezahltes) Mandat der protegierten Wirtschaft zu erhalten. Sowohl der ZFI (Zürcher Fluglärm Index) wie auch das eidgenössische Lärmschutzgesetz werden seit Jahren und Jahrzenten überschritten bzw. nicht eingehalten. Die Argumente für eine geänderte Flughafenpolitik liegen auf der Hand; nun braucht es nur noch den richtigen Vertreter im Verwaltungsrat!
Der BFO beteiligte sich mit zwei seiner Vorstandsmitglieder im Bezirk Pfäffikon und Winterthur an den Wahlen. Es gab für uns einen 50%-Erfolg. Unser Vorstandsmitglied Urs Dietschi wurde im Bezirk Pfäffikon in den Kantonsrat gewählt.
Er wird sich, nun besser positioniert, noch vehementer für unsere Anliegen gegen die Fluglobby engagieren.
Wir danken Ihnen ganz herzlich für Ihre Stimmen zugunsten unserer Kandidaten.
BÜRGERPROTEST FLUGLÄRM OST, 10.04.2019
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Ein herzliches Danke und eine Bitte
Die Petition war auf unserer Homepage aufgeschaltet. Mit Ihrer Unterschrift haben Sie, sehr geehrte Newsletter Leserin, sehr geehrter Newsletter Leser, mitgeholfen die Petition von KLUG, deren Mitglied wir sind, zum Erfolg zu führen. Herzlichen Dank.
Wir bitten Sie, die Gelegenheit wahrzunehmen und Ihre Einsprache zum SIL-Objektblatt Flugplatz Dübendorf zu machen!
Wir äusserten uns schon mehrmals zu diesem bescheuerten Verlangen der Fluglobby, den Flugplatz Dübendorf zur vierten Piste von Kloten zu machen.
Wählen Sie unsere Vorstandsmitglieder in den Kantonsrat
Wählen Sie unsere Vorstandsmitglieder Georg Brunner und Urs Dietschi in den Kantonsrat
Die Flughafen Zürich AG möchte weitere Investitionen in Brasilien tätigen ...
Die Flughafen Zürich AG betont stets, einen staatlichen Auftrag im Dienste der Schweizer Wirtschaft zu erfüllen. Der Zürcher Regierungsrat stellt die volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens für das Wohlergehen von Stadt und Region Zürich ins Zentrum seiner Argumentation für ein Wachstum ohne Grenzen. Dies legitimiert die Flughafenbetreiberin, sich nicht an geltende Lärmschutzverordnungen zu halten und Schadenersatzzahlungen juristisch zu verhindern.
Weitere Zunahme der Bewilligungen für Nachtsperrzeit-Flüge
Weitere Zunahme der Bewilligungen für Nachtsperrzeit-Flüge
Der ZFI ist wiederum überschritten - wegen Bevölkerungswachstum sagen Regierung und Fluglobby. Dies ist nur die halbe Wahrheit!
BFO mit erweiterter Strategie - Rückblick auf die BFO-GV vom 15. November 2018
Es isch eifach wieder mal zum Chotzä z’Züri ...
.. ereiferte sich ein Pilot als er etwas lang auf seine Startfreigabe warteten musste.