FAIR in AIR war bis im November 2019 BFO
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BAZL-Chefin BR Somaruga wollte wissen was das BAZL nicht wissen wollte
Schein, Sein, Klönen
Die gut erkennbare Doppelzüngigkeit der Fliegerexponenten mit ihren neusten Äusserungen …
Erst noch hielten die Chef’s von Lufthansa und Swiss, Spohr und Klühr, die Preise für Kurzstreckenflüge ökologisch und ökonomisch für unverantwortlich und unvernünftig - und meinten natürlich ihre Konkurrenz. Nun aber fördern sie selber die Umsteigerei mit Biligpreisen.
In der Sonntagszeitung vom 29.09.2019 haben sich die Chefs von Swiss und Lufthansa mit dem Anpreisen der Umsteigeflüge mit Billigtarifen mehr als entlarvt - und gezeigt, dass bei ihnen Klima- und Umwelt wenig bedeutet. Trotz ihren Sonntagspredigen wenn’s um Abgaben geht …
Piloten nehmen Flughafen in die Pflicht: «Keine zusätzlichen Flugbewegungen nach 22 Uhr in Zürich»
Der Flughafen will, ohne Rücksicht auf die betroffene Bevölkerung, ohne Rücksicht auf bestehende Lärmgrenzwerte und den ZFI weitere Flüge nach 22 Uhr.
Sechs weitere Abflüge wollen die Verantwortlichen der chronisch die Lärmschutzverordnung brechenden Flughafen Zürich AG (FZAG). Schon heute sind die Verantwortlichen der FZAG nicht in der Lage oder willens, die Ruhezeiten einzuhalten.
Der Flughafen hat sich verspekuliert - das Bundesgerichtsurteil
Die Verantwortlichen der Flughafen Zürich AG haben sich gründlich verspekuliert. Dies teilten wir Ihnen am 20. April 2019 mit.
Hier finden Sie das Urteil des Bundesgerichts, das sich für die Betroffenen aussprach und den Verantwortlichen der Flughafen Zürich AG eine empfindliche Schlappe zufügte.
Diese Schlappe muss endlich dazu führen, dass die FZAG nicht weiter Lärm-5-Liber-Gelder mit Anwälten verpulvert; umdenkt und Bezugsberechtigte schnell entschädigt und nicht bis zum Bundesgericht bekämpft, um nach 18 langen Jahren zu verlieren.
Flughafen hat sich verspekuliert
Nachdem sie 18 Jahre lang Anwälte mit Geldern des Lärmfonds bezahlten, um zu erreichen, dass sie den zweckgebundenen Lärmfünflieber nie an die Bevölkerung auszahlen müssen, hat nun das Bundesgericht anders entschieden.
Ein herzliches Danke und eine Bitte
Die Petition war auf unserer Homepage aufgeschaltet. Mit Ihrer Unterschrift haben Sie, sehr geehrte Newsletter Leserin, sehr geehrter Newsletter Leser, mitgeholfen die Petition von KLUG, deren Mitglied wir sind, zum Erfolg zu führen. Herzlichen Dank.
Wir bitten Sie, die Gelegenheit wahrzunehmen und Ihre Einsprache zum SIL-Objektblatt Flugplatz Dübendorf zu machen!
Wir äusserten uns schon mehrmals zu diesem bescheuerten Verlangen der Fluglobby, den Flugplatz Dübendorf zur vierten Piste von Kloten zu machen.
Die Flughafen Zürich AG möchte weitere Investitionen in Brasilien tätigen ...
Die Flughafen Zürich AG betont stets, einen staatlichen Auftrag im Dienste der Schweizer Wirtschaft zu erfüllen. Der Zürcher Regierungsrat stellt die volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens für das Wohlergehen von Stadt und Region Zürich ins Zentrum seiner Argumentation für ein Wachstum ohne Grenzen. Dies legitimiert die Flughafenbetreiberin, sich nicht an geltende Lärmschutzverordnungen zu halten und Schadenersatzzahlungen juristisch zu verhindern.
Weitere Zunahme der Bewilligungen für Nachtsperrzeit-Flüge
Weitere Zunahme der Bewilligungen für Nachtsperrzeit-Flüge
Der ZFI ist wiederum überschritten - wegen Bevölkerungswachstum sagen Regierung und Fluglobby. Dies ist nur die halbe Wahrheit!